MG6 slaat niet aan in Engeland

Voorzichtig probeert MG met de 6 weer voet aan de grond te krijgen in Groot-Brittannië. Maar als je de verkooplijsten er op naslaat, blijkt dat de Britten de Chinees-Engelse auto niet hoeven. 

Na het faillissement van MG Rover kwam de merknaam MG via vele omwegen terecht bij het Chinese SIAC-concern. In de loop van de tijd is het gelukt de productie van de MG6 onder te brengen in Longbridge, waar voor het faillissement in 2005 ook de MG’s en Rovers werden gebouwd. Daar wordt de MG6 sinds het voorjaar met uit China aangeleverde onderdelen geassembleerd. Verder vindt er ontwikkeling voor MG plaats en worden de auto’s in Longbridge ontworpen. 

De Engelsen lijken niet erg warm te worden van de ‘Six’. Tot en met oktober werden dit jaar slechts 242 exemplaren afgeleverd in Groot-Brittannië. In de gehele maand oktober waren dat er slechts vijftien! Ter vergelijk: bij Bentley zijn dit jaar tot en met oktober 921 auto’s afgeleverd in het thuisland. Vorige maand waren het er alleen al zeventig. Ook Lotus heeft moeite om op de nationale markt kopers te vinden. In de eerste tien maanden zijn er 281 afgeleverd en vorige maand slechts vier.

MG beloofde tijdens de komst van de 6 naar Engeland dat de auto bij gebleken succes ook in andere Europese landen in de verkoop zou gaan. Dat zit er voorlopig dus niet in. Ook het idee om andere modellen van het Chinese MG naar Groot-Brittannië te halen, zal voorlopig wel even op de waakvlam zijn gezet.

Bron: Autoweek (06-11-2011)

MG returns to international motorsport

MG is returning to international motorsport in an exciting move which could see the iconic marque taking part in the world’s most famous endurance race. MG Motor UK has teamed up with Team RLR, which runs an MG Lola EX265 sports prototype in the Le Mans Series of endurance races throughout Europe.

Next year the Bolton-based team hopes to take part in the Le Mans 24-hour race and will use this season to gain valuable racing experience. The next round of the 2011 Le Mans Series takes place at Silverstone on September 11 when the MG Lola, carrying the famous MG octagon logo, will fight it out for six hours in the LMP2 class against some of the top racing teams in Britain. News of MG’s return to international racing was announced recently when Team RLR and the MG Lola visited MG Motor UK’s factory at MG Birmingham. The MG Lola sat alongside the recently launched MG6 Magnette sports saloon and the MG6 GT fastback as details of the motorsport deal was announced.

Nick Reynolds, Team RLR team principal, said: “We have one of the best prepared teams in the Le Mans Series, and the support from MG will ensure that we can be even more competitive both on and off the track throughout the 2011 Le Mans Series season and beyond. “The deal is a great fit for both parties due to the heritage and provenance of the MG Lola EX265, and we are excited to be working closely with such a famous and much loved car manufacturer. We look forward to repaying MG for its confidence in us by providing many exciting moments for the company and its huge number of followers in the races ahead.”
Guy Jones, MG Motor UK Sales and Marketing Director, said: “MG is delighted to be supporting Team RLR and the MG Lola EX265, which is such a famous car.

“The MG brand is synonymous with motorsport and with the new MG6 GT and Magnette models now in the market place we need to raise the profile of the brand. Supporting team RLR with the MG Lola in the exciting, high profile, Le Mans endurance series is a perfect fit for the brand and the team.”

MG Lola EX265 was part of a squad of endurance racing cars which were successful between 2003 and 2008; including two class wins in the Le Mans 24 Hours race in 2005 and 2006.

Bron: Newspress (02-08-2011)

MG Rover-bazen gediskwalificeerd als directeur

Ondanks dat het viertal voormalige directeuren van MG Rover vindt dat het geen schuld heeft aan het faillissement van het bedrijf, gaan ze toch akkoord met een afspraak waarin ze beloven de komende jaren geen directeursfunctie meer te bekleden. 

Peter Beale, Nick Stephenson, John Edwards en John Towers staan in Groot-Brittannië inmiddels bekend als de Phoenix Four. Het viertal kocht onder de naam Phoenix Venture Holdings in 2000 MG Rover voor tien pond van BMW.  In 2005 ging het bedrijf failliet, maar toch lukte het de directeuren om zichzelf veertig miljoen pond uit te betalen in salarissen en pensioenen.

Door de sluiting van het bedrijf in Longbridge gingen zesduizend banen verloren en bleef MG Rover met een schuld staan van 1,3 miljard pond. Na een lang onderzoek naar het reilen en zeilen rond het faillissement door het ‘Department of Business, Innovations en Skills’, zijn de vier akkoord er mee akkoord gegaan dat ze over een periode van drie tot zes jaar geen directiefunctie zullen bekleden. De mannen accepteren daarentegen de beschuldigingen over zelfverrijking en mismanagement niet. 

“Ze hebben al eerder aangegeven geen bedrijf meer te willen leiden in dit land,” aldus één van de onderzoekers tegen de BBC. “Vandaar dat ze gemakkelijk akkoord gingen. Ze benadrukken echter dat ze niets gedaan hebben dat de beschuldigingen rechtvaardigt. Alle onderzoeken die we hebben gedaan naar de ondergang van MG Rover hebben niets anders opgeleverd dan een heleboel heel hoge rekeningen.”

Richard Burton, Labour politicus van het gebied waarin Longbridge ligt, zegt dat de vrijwillige straf van de Phoenix Four weinig troost zal bieden aan de ontslagen MG Rover-werknemers. “We krijgen de banen er niet mee terug. De ex-bazen hadden beter een deel van hun fortuin kunnen stoppen in het hulpfonds dat voor de getroffen werknemers is opgericht.”

Bron: Autoweek.nl (09-05-2011)

Crossover is volgende stap MG

MG werkt hard aan een comeback. Het Britse merk in Chinese handen start deze zomer in Groot Brittannië met de levering van de nieuwe MG6 en plannen voor meer nieuwe modellen liggen klaar. Het laatste nieuws is dat MG werkt aan een crossover die de concurrentie moet aangaan met de Nissan Qashqai. Dat meldt het Britse tijdschrift Autocar.
Volgend jaar hoopt MG haar comeback te maken op het vasteland van Europa. De MG6 is het eerste model waarmee de Britten op de markt komen maar er liggen ambitieuze plannen voor een compleet gamma. Na de MG6 is het eerste nieuwe model de MG3, een compacte hatchback. In 2013 verschijnt er van de MG6 een hybride-uitvoering. De techniek is met hulp van General Motors ontwikkeld. Dat geldt ook voor diverse compacte turbomotoren die MG gaat leveren in alle toekomstige modellen.

De belangrijkste nieuwe MG na de MG3 is een crossover die waarschijnlijk op het platform van de MG6 komt te staan. Eerder al schreven we over een comeback van de MG-(T)F roadster, dat model verschijnt pas in 2016 op de markt. Een jaar eerder kunnen we wel al kennis maken met een sedan, die je kunt zien als opvolger van de Rover 75.

Alle MG-modellen krijgen in China een zustermodel dat onder de merknaam Roewe verkocht wordt. De auto’s worden dan ook in China bij moederbedrijf SAIC geproduceerd maar in Engeland ontworpen en ontwikkeld. De assemblage van de MG-modellen vindt plaats in de voormalige MG-Rover-fabriek in Longbridge.

Bron: Autokopen.nl (26-04-2011)

MG6 - start of UK production

The exciting MG6 sports fastback is the first all-new MG to come out of MG Motor’s factory in Birmingham in 16 years. It is our pleasure to invite you to witness this historic moment. Wednesday, April 13 is the start of full customer production of the new car at the MG Birmingham site.

You will have the opportunity to see the very first customer car coming off line at 11.00am – the line, where final assembly of the MG6 takes place, will start immediately after this, so timing is crucial. Please arrive at MG Motor’s Main Entrance in Lowhill Lane, Longbridge, Birmingham B31 2BQ at 10.00 for a short briefing in the Visitor Centre before we then move across to the Car Assembly Building. There will be a 20 minute slot for photographers to set up picture angles before Customer Car No1 comes off line. We do hope that you can join us.

Bron: MG Motor UK Limited (07-04-2011)

De MGTF komt terug

MG keert volgend jaar terug in Nederland met twee modellen maar het leukste nieuws komt in 2013. Het Brits-Chinese merk werkt namelijk aan een opvolger voor de TF. De knoop is doorgehakt, er komt nieuwe roadster van MG. De productie van de aloude TF is officieel gestopt en daarmee komt een eind aan de levenscyclus van dit model, dat met enkele tussenpozen zestien jaar lang werd geproduceerd. De laatste serie bleef in het land van herkomst.

MG keert in 2012 terug naar het vasteland van Europa met twee modellen: de 6 en de nog te introduceren 3. Die eerste is in Engeland al te koop. Om het merkimago van MG een impuls te geven werken de Chinezen en Britten aan een opvolger voor de TF. Dit model zal in Engeland ontworpen en geassembleerd worden maar de productie vindt grotendeels plaats in China. Het blijft niet bij deze drie modellen. Het Chinese zustermerk Roewe zal op de autoshow van Sjanghai volgende maand de 750 voorstellen, een grote sedan die je kunt zien als de opvolger van de MG ZT. De Roewe 750 komt als MG 7 naar Europa.

Bron: Autokopen.nl (24-03-2011)

Nieuwe website www.mgmotor.co.uk online

Het nieuwe gezicht van MG is vandaag onder het oog van een handjevol journalisten openbaar gemaakt. Het toonaangevende bureau DCH heeft in de afgelopen maanden nauw samengewerkt met MG met als doel de herlancering van het merk en de nieuwe MG6. DCH is verheugd vandaag de nieuwe website www.mgmotor.co.uk te kunnen introduceren met tevens een nieuwe corporate identity.

De nieuwe website bevat een moment opname van verleden, heden en toekomst van het beroemde merk. Alle pijlen zijn gericht op de MG6, de eerste nieuw ontwikkelde MG in 16 jaar die binnenkort op de markt verschijnt in het Verenigd Koninkrijk.

Bron: MG Motor UK Limited (15-02-2011)